Ο γραφίτης χρησιμοποιείται σε ακροφύσια προώθησης στερεών πυραύλων λόγω των ελαφρών ιδιοτήτων του, υψηλής θερμοκρασίας και ανθεκτικών στη διάβρωση σε σύγκριση με υλικά όπως το βολφράμιο. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται στα πιο απαιτητικά ακροφύσια ευαίσθητα στη θερμότητα. Πρόσφατα, για να αντισταθμιστεί η ευκαμψία του γραφίτη, έχουν υιοθετηθεί πολυδιάστατα σύνθετα άνθρακα άνθρακα, που αποτελούνται από τρισδιάστατες ή πολυδιάστατες πλεξούδες από ίνες άνθρακα που εμποτίζονται με βήμα και στη συνέχεια υιοθετήθηκαν.
Στα ακροφύσια πρόωσης πυραύλων, οι λαιμοί είναι παραδοσιακά κατασκευασμένοι από γραφίτη, καθώς το υπερηχητικό αεριωθούμενο αεριωθούμενο αεριωθούμενο αεροσκάφος φτάνει σε θερμοκρασίες περίπου 3000 βαθμών, ενώ η θερμοκρασία πίσω είναι σχετικά χαμηλή. Ωστόσο, τα σύνθετα άνθρακα-άνθρακα προσφέρουν ελαφρύτερο βάρος, υψηλότερη αντοχή και βελτιωμένη αντίσταση σε θερμικό σοκ και εξάντληση. Επιπλέον, επειδή μπορούν να γίνουν λεπτότεροι, μπορούν να επιτύχουν υψηλότερες αναλογίες ανοίγματος (περιοχή εξόδου ακροφυσίων/περιοχής λαιμού) και αναλογίες μάζας (μάζα προωθητικής μάζας/συνολικής μάζας προωθήσεων), με αποτέλεσμα υψηλότερη ειδική ώθηση.
Για εφαρμογές ακροφυσίων, έχουν αναπτυχθεί και εφαρμόζονται σύνθετα άνθρακα-άνθρακα και εφαρμόζονται τόσο σε εγχώριο όσο και σε διεθνές επίπεδο, αποδεικνύοντας ότι είναι ένα ιδανικό υλικό. Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη για τη χρήση σύνθετων υλικών άνθρακα-άνθρακα σε εξαρτήματα υγρού πυραύλου, με στόχο την επίτευξη ελαφρών υλικών καυστήρων και τη βελτίωση των ιδιοτήτων υψηλής θερμοκρασίας για τα αέρια καύσης υψηλής θερμοκρασίας.
Επιπλέον, η έρευνα βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη σε Ramjets, οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε διαστημικά λεωφορεία. Αυτοί οι κινητήρες βιώνουν θερμοκρασίες εισόδου στροβίλων που υπερβαίνουν το 1750 βαθμό, οπότε η έρευνα και η ανάπτυξη σύνθετων συστατικών άνθρακα-άνθρακα με ανθεκτικές στην οξείδωση επικαλύψεις βρίσκονται σε εξέλιξη ως ένα πολλά υποσχόμενο μελλοντικό υλικό για αντίσταση θερμότητας και οξείδωσης.